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铜仁减速带是根据危害驾驶人的安全驾驶心理状态完成降速的。当车子以较高车速根据铜仁减速带时,强烈的震动会从车胎经过车体及坐椅传送给驾驶人,竖直曲线图可以造成一个竖直角度的瞬时速度,造成明显的生理学刺激(包含震动刺激和视觉效果刺激)及其心理状态刺激。生理学刺激促进驾驶人造成明显的难受感,而心理状态刺激则加重了驾驶人的不安全顾虑,进一步减少了驾驶人对城市道路自然环境的安全感。一般而言,驾驶人觉得不越大,车子行舒服舒适度的期待值,促进驾驶人挑选较低的期待车速。在期望车速具体指导下,驾驶人将安全驾驶车子以较低的行车速度贴近并根据减速带。
理想化的减速带务必确保安全根据时不易产生车子无法控制,关键安全性构件不容易造成破裂等风险情况,应有着较高的行车和构造安全性。因而,理想化减速带应具备下列特点:
伴随着车速的提升,行车安全性减少到一定水平后能保持在一个稳定的水准,乃至逐步提高。
来源:http://tongren.gzydbs.com/product792506.html
发布时间:2021/12/17 15:13:10
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